先日、ベンツ190E　2.3-16V　5MTのクラッチが抜けてしまいました。これを機に、気になっていた個所を修理することにしました。

まずは、抜けてしまったクラッチのマスターシリンダー交換です。無事に完了しました。

つぎは、十数年間のあいだ車庫で保管しておりましたタイヤ。目はバリバリにあるんですが、いかんせんゴムの弾力をうしない、ひび割れ多数のタイヤ交換です。

ついでにホイールもBBSに変え、装着しました。

この車、外装は車庫保管できれいでしたが、内装がそれなりにやれておりますので、次は、シート、内装のリペアを施していきます。その様子はこのブログにて

紹介していきますね。